延崇高速跨京新高速桥90分钟转体对接

来源:未知 时间:2018-12-07 10:31:52 字体:[ ]

  按照规划,延崇高速行为京津冀交通一体化在西北区域的主要通道之一,异日将与兴延高速一首服务2019年北京世园会和2022年北京冬奥会,形成北京西北倾向第三高速通道。

  2日15时,陪同着指挥人员的启动指令,延崇高速跨京新高速桥转体工程正式启动。据晓畅,该桥梁重达2万余吨,是北京地区现在最重的公路转体桥,也是北京地区唯逐一座双转体对转桥梁。在桥梁支撑的底端,是直径数十米的转体装配,它以肉眼难以清晰察觉的速度推动桥梁精准转向。

  2日16时30分,随偏重达2万众吨的桥梁旋转81.5度,延崇高速上跨京新高速的转体桥成功跨越京新高速,与已落成的桥梁精准对接。至此,延崇高速北京平原段主体组织实现贯通。

  新京报记者 裴剑飞

2日下昼,延崇高速跨京新高速桥实现成功转体。2日下昼,延崇高速跨京新高速桥实现成功转体。首发集团供图

  延崇高速首点南接在建中的兴延高速,尽头位于河北崇礼太子城赛场,全长约116公里。原由延崇高速要上跨既有线路——京新高速,为了缩短施工对既有道路交通造成的影响,建设过程中采用了先在现场横向建益单段桥梁,再一次性转体吊装与施工路段实现对接的手段。据中铁六局有关工程负责人介绍,他们在转体前对整个桥梁进走了准确称重和配重,保证了末了桥梁集体组织的安详性。

  将打造京西北第三高速通道

  桥梁旋转81.5度后精准对接

  历经1幼时30分的精准施工后,桥梁旋转81.5度,延崇高速北京段全线的限制性节点工程——跨京新高速转体桥,顺当完成转体对接,标志着延崇高速北京平原段实现全线贯通。

  现在,延崇高速公路(北京段)工程正在辛勤推进之中,山区段已完成工程量的60%,平原段已完成工程量的95%,展望岁暮能够实现通车的现在的。

  按照规划,延崇高速北京段采用双向四车道标准,片面路段预留双向六车道条件,设计速度80公里/幼时。北京界内将不竖立主线收费站,主线收费站将在延崇高速河北段同一竖立。此前,北京市交通委工程处有关负责人曾介绍,行为京津冀一体化西北高速通道之一,延崇高速(延庆-崇礼)是连接北京城区、延庆新城与河北张北地区的迅速交通干道,对于疏解京藏高速、京新高速客货运交通压力,促进张北拮据地区经济和旅游的发展具有主要意义。

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